Paullese, accordo per la Tratta B: lavori al via nel Lodigiano

La Tratta B dell’ampliamento della Paullese potrà entrare nella fase operativa grazie al nuovo accordo sottoscritto da Città Metropolitana di Milano, Regione Lombardia, Provincia di Lodi e Concessioni Autostradali Lombarde SpA. L’intesa riguarda l’intervento nel territorio di Zelo Buon Persico, in provincia di Lodi, e punta ad accelerare la realizzazione di un’opera attesa per migliorare i collegamenti tra l’area lodigiana e quella milanese.

Un nuovo cavalcavia sulla rotatoria della A58

Il progetto della Tratta B riprende un percorso avviato già nel 2005 e prevede la costruzione di un nuovo cavalcavia sulla rotatoria di accesso all’autostrada A58, la Tangenziale Esterna di Milano. L’opera è considerata strategica per alleggerire il traffico, ridurre la congestione e rendere più fluida la viabilità lungo un asse utilizzato ogni giorno da pendolari, imprese e mezzi di trasporto.

Il progetto esecutivo, consegnato da CAL lo scorso aprile, ha registrato un aumento dei costi fino a circa 39,5 milioni di euro. L’incremento è legato all’aggiornamento dei prezzari e all’inserimento di opere accessorie. Tra queste figura un sottopassaggio ciclopedonale nella sezione meridionale, pensato per collegare le due parti del territorio comunale di Zelo Buon Persico e servire due nuove fermate del trasporto pubblico locale.

La sezione settentrionale della Tratta B sarà invece collegata alla Tratta A, già in corso di realizzazione nei Comuni di Paullo e Settala. Il nuovo intervento si inserisce quindi in un disegno più ampio di riqualificazione della Paullese, infrastruttura fondamentale per la mobilità tra Milano, il Lodigiano e l’area orientale della Lombardia.

Regione finanzia i maggiori costi, gara entro giugno

Con l’accordo siglato tra gli enti, Regione Lombardia si impegna a finanziare l’incremento dei costi della Tratta B. La Città Metropolitana di Milano, in qualità di autorità espropriante, dovrà approvare il progetto esecutivo e dichiararne la pubblica utilità entro la fine di giugno 2026. CAL, che svolge il ruolo di stazione appaltante, bandirà la gara d’appalto entro lo stesso mese.

La Provincia di Lodi, futura proprietaria della strada, ha espresso parere favorevole sul progetto. Secondo il cronoprogramma aggiornato, l’affidamento dei lavori all’impresa vincitrice della gara è previsto per febbraio 2027, mentre la conclusione dell’intervento è indicata per gennaio 2029.

Il secondo stralcio procede in parallelo

Accanto alla Tratta B prosegue anche il lavoro sul cosiddetto secondo stralcio, che riguarda il raddoppio fino al fiume Adda. Questa parte dell’intervento segue l’accordo quadro del 27 novembre 2024 ed è attualmente nella fase di riprogettazione.

Per Marco Griguolo, consigliere delegato alle Infrastrutture della Città Metropolitana di Milano, l’intesa conferma il valore della collaborazione istituzionale tra enti. Griguolo ha richiamato le difficoltà legate all’aumento dei costi delle materie prime, all’instabilità geopolitica e alla complessità dei bilanci pubblici, sottolineando però che il lavoro congiunto tra Città Metropolitana, Regione Lombardia, Provincia di Lodi e CAL consente di superare gli ostacoli e dare risposte ai territori.

La Paullese rinnovata viene indicata come un’infrastruttura decisiva per sostenere una mobilità più moderna, sicura e sostenibile. L’accordo operativo rappresenta un passaggio concreto verso l’avvio dei cantieri della Tratta B e conferma l’impegno degli enti coinvolti nel completamento di un’opera destinata a incidere sulla viabilità quotidiana di un’area vasta tra Milano e Lodi.