Stazione Centrale di Milano: restyling da 20 milioni a 120 anni dalla nascita

La Stazione Centrale di Milano entra in una nuova fase della sua storia. A 120 anni dall’avvio dei lavori per la costruzione dello scalo, prende forma un piano di riqualificazione da 20 milioni di euro che punta a riorganizzare spazi, servizi e percorsi interni. L’intervento riguarda una delle porte principali della città, attraversata ogni giorno da un flusso molto alto di viaggiatori, pendolari e visitatori.

Il progetto, promosso e finanziato da Grandi Stazioni Retail con la collaborazione di Fs Sistemi Urbani, non nasce come semplice restyling. Al centro c’è la volontà di aggiornare la stazione senza cancellarne l’identità, con un lavoro che guarda alla sua memoria architettonica e alle esigenze attuali di chi la vive ogni giorno.

Biglietterie, aree commerciali, illuminazione, pavimentazioni e collegamenti interni saranno riorganizzati con un obiettivo preciso: rendere la Centrale più leggibile, più ordinata e più funzionale.

La Centrale cambia senza perdere la sua identità

Il punto di partenza del piano è il rapporto tra passato e presente. La Stazione Centrale, per Milano, resta molto più di un luogo di transito. È un edificio riconoscibile, legato alla storia urbana e alla vita quotidiana della città. Per questo, ogni scelta progettuale è stata studiata con attenzione particolare ai materiali originari e alla struttura esistente.

Il lavoro architettonico è firmato dallo studio Park & Associati, che ha basato la progettazione su una ricerca storica mirata. La riqualificazione, quindi, non punta a stravolgere l’immagine dello scalo, ma a restituire valore agli ambienti più importanti e a renderli più adatti all’uso contemporaneo.

L’intervento interesserà soprattutto piano terra e piano ammezzato, due aree fondamentali per la distribuzione dei servizi e per l’orientamento dei passeggeri. In una stazione che supera le 260.000 presenze al giorno, la chiarezza dei percorsi diventa un elemento centrale. Chi arriva, parte o attraversa la struttura deve poter capire con maggiore facilità dove andare, come raggiungere i binari e dove trovare i servizi principali.

L’atrio storico torna ad avere un ruolo centrale

Uno dei passaggi più significativi riguarda l’Atrio Storico, destinato a recuperare una funzione molto vicina a quella originaria. Le biglietterie, infatti, saranno riportate in questo spazio, che tornerà così a essere un punto di riferimento per chi entra nella stazione.

La scelta ha un valore pratico e simbolico. Da un lato, riporta un servizio essenziale in un’area di forte riconoscibilità. Dall’altro, ricuce il legame con l’impianto storico della Centrale, dove l’atrio rappresentava già in passato uno snodo importante per l’accoglienza dei viaggiatori.

Gli ambienti che oggi ospitano le biglietterie avranno una nuova destinazione. Saranno trasformati in spazi retail di fascia alta, con una proposta commerciale più strutturata rispetto a quella attuale. La stazione, quindi, manterrà la sua funzione di grande nodo ferroviario, ma avrà aree più definite per i servizi, gli acquisti e l’attesa.

Pavimenti e luci ridisegnano gli spazi comuni

Il progetto prevede anche un intervento visibile sulle superfici interne. Le pavimentazioni delle aree comuni saranno rifatte, con esclusione delle zone storiche tutelate, che resteranno preservate per il loro valore architettonico. La distinzione tra parti da rinnovare e parti da conservare permette di intervenire sulla fruibilità senza intaccare gli elementi più delicati dell’edificio.

Un altro capitolo riguarda il sistema di illuminazione. La luce, in uno spazio ampio e complesso come la Centrale, ha un ruolo pratico decisivo. Serve a rendere gli ambienti più chiari, a valorizzare i dettagli architettonici e ad aiutare l’orientamento di chi attraversa la stazione.

La riqualificazione punta quindi a rendere più coerente l’intero assetto interno. Piano terra, atrio, aree comuni e mezzanino saranno collegati da una logica più leggibile, nella quale i servizi al passeggero avranno una collocazione più razionale. In questo modo la stazione potrà rispondere meglio ai ritmi quotidiani di una grande infrastruttura urbana.

Nuove scale mobili per i percorsi

Tra gli interventi già avviati ci sono le due nuove scale mobili, pensate per rendere più immediato il collegamento verso i binari. Secondo quanto spiegato dalla guida di Grandi Stazioni Retail, Elena Sorlini, il progetto modificherà soprattutto il piano terra e il mezzanino, con una nuova organizzazione dei flussi dei passeggeri.

L’obiettivo dichiarato è rendere più semplice il tragitto interno. Le scale mobili, in questa logica, aiutano il viaggiatore a capire con più immediatezza quale direzione prendere per arrivare all’area ferroviaria. Attorno a questi collegamenti sarà realizzata una nuova zona commerciale, con un’offerta più ampia e meglio distribuita.

La stessa Sorlini ha indicato anche un altro punto del piano: il consolidamento dei servizi destinati ai passeggeri nell’area del mezzanino. Questa scelta dovrebbe rendere più ordinata la disposizione delle funzioni, con spazi più chiari e una separazione più netta tra transito, vendita, assistenza e attesa. La conclusione dei lavori è prevista per maggio 2027.

Il restyling guarda alla città e ai suoi viaggiatori

La riqualificazione della Centrale ha un peso che supera i confini dell’edificio. Per Milano, lo scalo rappresenta una soglia urbana, un luogo dal quale passano ogni giorno persone dirette al lavoro, turisti, studenti e viaggiatori in arrivo da altre città. Intervenire su questi spazi significa agire su una parte essenziale dell’immagine cittadina.

Il sindaco Giuseppe Sala ha espresso soddisfazione per il piano, definendo la Stazione Centrale un simbolo importante di Milano e indicando l’opera come strategica per la città. Le sue parole confermano il valore pubblico di un progetto che riguarda mobilità, servizi e qualità degli spazi.

Con il ritorno delle biglietterie nell’atrio storico, il rifacimento delle aree comuni, il rinnovo delle luci e una nuova distribuzione delle attività commerciali, la Centrale si prepara a una trasformazione. La direzione scelta è chiara: rendere lo scalo più efficiente, senza cancellare il carattere monumentale che lo rende uno degli edifici più riconoscibili di Milano.